Mozart-Trasse

Bereits 1926 wurden erste Planungen für ein Tangenten-Viereck der Stadtautobahn ausgearbeitet. In den 70er Jahren spitzte sich die Auseinandersetzung um die Osttangente (Mozart-Trasse) zu. Trassengegner, allen voran SPD-Ortsverein Altstadt (Olaf Dinné) und Ortsamt Mitte (Herbert Wulfekuhl) nötigten am 5. Dezember 1973 der SPD-Bürgerschaftsfraktion und Bausenator Seifriz die Entscheidung ab, das Mamut-Projekt fallenzulassen.

Planung der Mozart-Trasse (Tunnellösung)
Quelle: Seebacher, Wendelin: Ostertor, S. 82